А найдите мне такой Kogel 14,9 м , пожалуйста.

По нашей информации, за все время экспериментов с длиной полуприцепа и автопоезда в целом, было выпущено не более трех сотен подобных полуприцепов, значительная часть которых была продана перевозчикам, специализирующимся на негабаритных перевозках. Эти экземпляры имеют много дополнительных опций и высокую остаточную стоимость. Ни один из наших прямых постоянных партнеров не работал с подобным полуприцепом. Более того, многие даже не знали о существовании подобной техники. Поработаем с перевозчиками "негабаритов".

Какой смысл покупать Volvo 2010 гв за почти 3700 тыс. руб. , если новый DAF стоит 3600 тыс.руб?

Уважаемый, Алексей. Мы предполагаем, что Вы сравниваете два разных автомобиля по марке и комплектации. Главное преимущество нового автомобиля - отсутствии износа. То есть перевозчик готов заплатить большие деньги за надежность техники. Как правило, новый автомобиль по хорошей цене можно купить в так называемой «стоковой» комплектации. Сток (от англ. Stock – запас)комплектация связана с заказом дилера значительной партии автомобилей или прицепов. Чтобы получить заметное удешевление в цене минимальная партия, как правило, начинается с 50 единиц. Благодаря такой партии однотипного товара производитель сокращает свои расходы во многих звеньях технологической цепочки. В России стоковую комплектацию на основе желания перевозчиков, но строго соблюдая интересы производителя, собирают менеджеры по продажам дилеров. В Европе также активно используют подобную схему крупные заказчики: арендно – лизинговые компании и крупнейшие перевозчики, которые годами меняют комплектацию только с выходом новой модели или модификации. Комплектация – это не только комфортная кабина или кабина эконом-класса. Более значимые технические нюансы не видны "невооруженным" глазом. А ведь все они играют существенную роль в эксплуатационных расходах и продажной цене в будущем. Покупая новый автомобиль, перевозчик страхуется от возможных неисправностей гарантией. С сожалением, нужно заметить, что не везде в России гарантийные обязательства выполняются быстро и качественно. А это обстоятельство чревато простоем. Приобретение годовалой техники из Европы несет в себе определенные преимущества. Автомобиль собран для европейского рынка. В нашем случае это рынки Германии и Австрии. Конкретно по Volvo различий, обусловленных так называемым «русским пакетом» нет. Автомобиль до 24 месяцев со дня первой регистрации имеет стандартную общеевропейскую гарантию, с которой подробно можно ознакомиться на сайте Volvo Trucks. Износ узлов и механизмов за 140-190 тыс.км пробега по Европе минимальный.